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穿梭式货架

穿梭式货架

穿梭式货架系统穿梭式货架系统由驶入式货架系统演变而来,它通过穿梭车完成货盘在巷道内的直线输送,实现了存取的遥控自动化。存货时是由叉车将托盘货物放至货架区的某列某层导轨的最前端部分,通过无线遥控处于该层的穿梭板小车将托盘货物运至纵深处,取货时先遥控穿梭板将货架深处的托盘货物移至导轨

驶入式货架

驶入式货架

驶入式货架又称贯通式货架或通廊式货架,全插接组装式结构,柱片为装配式结构,牛腿为一次性冲压十字型牛腿,强度高刚性好,外形美观,顶梁与柱片间为螺栓连接式或插接连接结构。此系统货架排布密集,空间利用率极高,几乎是托盘式货架的两倍,但货物必须是少品种大批量的同类型货物,货物先进后出。此

后推式货架

后推式货架

后推式货架又名压入式货架(),采用轨道和托盘小车相互嵌合的原理,轨道呈一定的坡度(3o左右),利用货物的自重,实现托盘货物的先进后出,同一边进同一边出,适用于大批量少品种的货物存储,空间利用率很高,存取也较灵活方便。轨道一般有H型钢、矩管、冷轧C型钢等多种形式。小车为轻钢结构,四

重力式货架

重力式货架

重力式货架又叫自重力货架,它在横梁上安装滚筒式轨道,轨道呈3o~5o倾斜,利用货物的自重,实现货物的先进先出,一边进另一边出,适用于大批量、同品种货物的先进先出存储作业,空间利用率很高,尤其适用于有一定质保期、不宜长期积压的货物。货架总深度(即导轨长度)不宜过大,否则不可利用的上

横梁式货架

横梁式货架

横梁式货架,又称托盘式货架或货位式货架,通常统称为重型货架,是整个货架系统中应用范围最广、最经济的货架形式。组合式插接装配结构,立柱由进口连冲连轧机组冷轧加工而成,柱片为装配式结构,横梁与立柱之间为插接式连接,且配有自锁能力极强的安全销,确保在货架使用和叉车操作过程中横梁与立柱连

窄巷道货架

窄巷道货架

窄巷道横梁式货架又称VNA货架,专指常规横梁式货架系统选用的叉车为三向叉车时的系统,其与常规托盘式货架系统相比,其巷道宽度一般为1600-2000mm左右,空间利用率提高了20%左右,货架高度也可以设计的更高些,最高可达15米左右,一般在通道两侧必须设置导向护轨,作为普通三向叉车

阁楼式货架

阁楼式货架

阁楼式货架通常利用中型搁板式货架或重型搁板式货架作为主体,楼面板通常选用冷轧型钢楼板,互扣式结构,楼面板与楼板梁之间采用神马专利锁紧机构锁定,与传统花纹钢楼板或钢格栅楼板相比,它具有承载能力强、整体性好、承载均匀性好、精度高、表面平整、易锁定等优势,并且易匹配照明系统,存取、管理

组合式平台

组合式平台

组合式平台以货架立柱为支撑,两柱跨度可较大延伸连接,以组成“空中阁楼”之势,不影响阁楼底层的空间使用,高达90%的仓库使用率。楼面板通常选用冷轧型钢楼板,互扣式结构,楼面板与楼板梁之间采用神马专利锁紧机构锁定,与传统花纹钢楼板或钢格栅楼板相比,它具有承载能力强、整体性好、承载均匀

悬臂式货架

悬臂式货架

悬臂式货架主要用于存放长形物料,如型材、管材、板材、线缆等,立柱多采用H型钢或冷轧型钢,悬臂采用方管、冷轧型钢或H型钢,悬臂与立柱间采用插接式或螺栓连接式,底座与立柱间采用螺栓连接式,悬臂层高可调(高层货架)。货物存取由叉车、行车或人工进行。货架高度通常在2.5米以内(如由叉车存

流利式货架

流利式货架

流利式货架又称滑移式货架,货架每层前后横梁之间设置滚轮式铝合金或钣金流力条,呈一定坡度(3o~5o)放置,呈多条相互平行的滑道,滑道之间距离可调,相邻滑道之间可设置分隔杆或分隔板,以方便货物滑下时的导向。它主要是利用货物的自重,从一边通道存货,另一边通道取货实现先进先出以及一次补

搁板式货架

搁板式货架

搁板式货架通常用于为人工存取,组装式结构,层间距均匀可调(节距P=50,75等),货物也常为散件或不是很重的已包装物品(便于人工存取),货架高度通常在2.5m以下,否则人工难以触及(如辅以登高车则可设置在3m左右)。单元货架跨度(即长度)不宜过长,单元货架深度(即宽度)不宜过深,

模具架

模具架

抽屉式货架(拣选式货架)也常称为模具架,主要用于放置各类塑胶模具、五金模具、压铸模具、粉末冶金模具、挤压模具等。按其结构可分为:标准型,带天车型,重型,全开式,滑板式,伸收式。抽屉式货架(拣选式货架)结构简单,便于拆卸,安全可靠,模架抽板承载后轻松抽送,上下间隔随意调整,协同备有